Привет! Меня зовут Алексей, я семьянин со стажем. Недавно у меня родился второй сын, а на всеобщем семейном совете встал вопрос о замене машины. Наш седан уже еле вывозит: сказываются его уже немалые года и наш демографический рост.
Еще с первым ребенком решили, что следующей машиной в нашей семье будет кроссовер. Долго выбирали и пересмотрели кучу вариантов, в итоге остановились на новом XCITE X-Cross 7 в максимальной комплектации Techno — увидели его в обзорах у блогеров. В статье расскажу, почему решили покупать этот кроссовер.
Что нам нужно от машины
Мы покупаем машину для жизни: чтобы ездить на работу и за стратегическими закупками в ТЦ, отвозить детей в школы-садики-кружки, выбираться в мини-отпуски неподалеку. Поэтому на выбор смотрим с чисто практической точки зрения.
В машине нам нужны простые и понятные вещи. Например, просторный салон, чтобы все чувствовали себя комфортно и не изводились в долгих поездках. И большой багажник, чтобы без проблем грузить детскую коляску или велосипед.
Еще важный момент: рассматривали варианты только из салона, чтобы была гарантия и первые пару-тройку лет вообще не думать о ремонте. Нам неудобно оставаться без машины даже на один-три дня и не хочется переживать о внезапных поломках в дороге. И вот что привлекло в кроссовере XCITE.
Просторный удобный салон
XCITE X-Cross 7 — среднеразмерный кроссовер 4,5 метра в длину, и это оптимальный вариант для нас. Машина не слишком габаритная, а значит, на ней будет проще в городе, и просторная внутри — подойдет для нашей большой семьи.
Передние кресла с электроприводами: водительское можно регулировать в шести направлениях, плюс отдельно настроить зону для поясницы. Пассажирское кресло регулируется в четырех направлениях — поскромнее, но все равно лучше, чем дергаться с механикой.
Судя по информации с сайта и словам обзорщиков, сами кресла анатомической формы и с боковой поддержкой, поэтому даже день в пути можно пережить спокойно и без потерь в виде онемевших спин. Так ли это на самом деле, нам еще предстоит проверить сначала на тест-драйве, а потом, скорее всего, и в жизни.
Сильно радует двухзонный климат-контроль. У нас с женой стандартная ситуация «одному жарко, другому — холодно». А так хотя бы в машине придем к идеальному компромиссу: каждый сам настроит температуру, какую ему нужно. Также дефлекторы климата выходят на задний ряд, поэтому сможем отдельно корректировать температуру ребятам.
Сзади много места, так что свободно поставим два детских кресла. Большой плюс — для обоих в машине есть крепления ISOFIX. В отличие от ремней безопасности ISOFIX фиксирует надежнее и прямо к кузову. Так не только безопаснее, но и удобнее, потому что кресла не нужно постоянно поправлять.
Объем багажника у XCITE X-Cross 7 — 475 литров. В нашей машине сильно меньше, поэтому всегда тщательно отбирали вещи на отдых. В этот отпуск уже все — поедем, ни в чем себе не отказывая. А еще без проблем сможем перевозить детскую коляску или велосипед старшего.
Готов к русским зимам и дорогам
Мы живем в Перми, зимы у нас случаются и морозы под –30, и щедрые снегопады. А каждое мое зимнее утро начиналось примерно на час-полтора раньше обычного, и совсем не добровольно.
В XCITE X-Cross 7 есть дистанционный запуск двигателя. Ну это ли не красота: можно запустить машину на прогрев прямо из кровати. И есть «зимний пакет» — подогревается все, что нужно: руль, лобовое стекло, зеркала заднего вида, форсунки, передние и задние сиденья. Кто хоть раз садился в холодную машину или ездил в снегопад, поймут мой восторг.
Что касается дорог: у кроссовера большой клиренс — 19 см. А это значит, что в следующую зиму я буду реже брать в руки лопату. На случай если где-то в пути пробьет колесо, в багажнике лежит полноразмерная запаска с домкратом и баллонным ключом в комплекте — благо пригождается нечасто, но случается.
Easy-to-use-технологии
В XCITE X-Cross 7 есть удобные фишки. Например, бесключевой доступ на обеих передних дверях и бесконтактное открытие багажника. Это круто выручит в наших рейдах по магазинам, когда выходишь к машине с полными сумками и детьми на руках.
На консоли экран с диагональю 10,25". Можно включить навигатор или быстро настроить что-нибудь в машине. К примеру, уменьшить угол открывания багажника, если заехал на низкую парковку. А что самое крутое — есть Apple CarPlay и Android Auto. Можно включить активно скучающим детям мультики.
Безопасность
Я муж и отец двух детей. Хоть я езжу без экстрима и уже прилично много лет, но ситуации на дорогах бывают разные, да и отвечать за других людей я не могу.
У XCITE X-Cross 7 надежный стальной каркас с тремя лонжеронами, который обеспечивает прочность и жесткость кузова. Также в каркасе специально предусмотрены зоны деформации — это означает, что при столкновении места пассажиров останутся нетронутыми.
В комплектации Techno, которую мы выбрали, шесть подушек безопасности: две фронтальные и четыре боковые. В базовой Enjoy — четыре подушки. В том числе из-за этого остановились именно на максимальной версии.
Есть 12 электронных ассистентов, которые помогают в управлении и, если вдруг что, смогут исправить ошибку на дороге. Например, система стабилизации не даст уйти в занос, а ассистенты торможения сократят тормозной путь.
Двигатель с экономичным расходом
В XCITE X-Cross 7 стоит турбированный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 147 л. с. Двигатель проходит в категорию «доналоговых». Транспортный налог в моем регионе выйдет чуть больше 5000 рублей — по 35 рублей за лошадиную силу.
Максимально кроссовер едет 186 км/ч, а до сотни разгоняется за 9,8 секунды. На трассе и тем более в городе этого хватит за глаза.
И особенно приятно удивили цифры расхода. В смешанном режиме — 8 литров на 100 километров, по городу будет примерно на 2–3 литра больше. Выходит очень даже экономно, тем более что изначально ожидал значительной прожорливости от такой машины.
Цена и гарантия
Цена была одним из ключевых критериев в выборе. В общей сложности мы готовы потратить не больше 3 млн: это сама машина, страховки, комплект резины и все остальное. А в идеале хотелось бы уложиться в меньшую сумму.
Если купим XCITE X-Cross 7, то получится уложиться в бюджет. Кроссоверы стоят от 2 249 900 рублей. Цена зависит от того, какую комплектацию выбирать и покупать в кредит или за наличку.
На новую машину есть гарантия от производителя — 3 года или 100 000 километров пробега. Плюс гарантия 6 лет на все детали кузова от сквозной коррозии.
Вывод такой: для меня и моей семьи кроссовер XCITE X-Cross 7 просто супервариант. В нем оказалось все, что нам важно, и даже еще несколько приятных бонусов сверху, таких как экономичный расход топлива, приличная панорамная крыша или подсветка салона.
Если тоже подбираете семейный кроссовер, то присмотритесь XCITE X-Cross 7. Чтобы перейти на сайт бренда, листайте дальше — там можете изучить комплектации и записаться на тест-драйв.